Una versión de edición limitada de la hermosa Saroléa Manx7, una Honda FMX 650 construida para el evento Scram Africa y una rara motocicleta Maserati de los años 50 y una impresionante Honda CB750 Bol d’Or de Francia.
Honda FMX 650 de De Angelis Elaborazioni La gira anual Scram Africa de Fuel Motorcycles tiene que ver con montar scramblers clásicas en el norte de África. Para participar, debe tener una scrambler antigua, una scrambler clásica moderna o una motocicleta estilo scrambler personalizada. Para Giorgio De Angelis de De Angelis Elaborazioni en Italia, esta Honda FMX 650 personalizada fue justo lo que necesitaba.
La FMX fue una poderosa supermoto que Honda fabricó a mediados de la década de 2000, con el mismo motor de 644 cc que la XR650L. Eso significa que es robusto y fiable. Giorgio convirtió su FMX de motard a enduro, agregando una serie de mejoras jugosas en el camino.
El Honda ahora rueda sobre llantas Excel más grandes, con el refuerzo de suspensión Wilbers. Giorgio agregó una caja de cambios de carrera KK Bike y una palanca de embrague Accossato, y la Honda Scrambler también usa guardabarros nuevos y un par de silenciadores Arrow.
Una mirada más cercana revela un tanque de combustible reemplazado, iluminación mejorada, guardamanos resistentes y una red de carga y una bolsa para el manillar para mayor funcionalidad. Un nuevo asiento y una decoración minimalista se suman al atractivo práctico. Lanzar ese puñetazo a través de las arenas del norte de África nos parece un buen día. [More]
Sarolea x Mighty Machines La Saroléa Manx7 es una de las motocicletas eléctricas más hermosas que existen. Ahora, la compañía belga ha mejorado aún más su juego con una versión desnuda y una edición especial en uno: el ‘N60 MM.01’.
Por lo que podemos decir, el N60 comparte una plataforma base con el Manx7 pero abandona los carenados y el estilo de superbike. El MM.01 es una serie limitada con solo 20 unidades listadas. O más bien 20 packs: la colaboración incluye un traje de Café Costume, un casco de Hedon y un cuchillo de acero de Damasco de Studio Blade.
La bicicleta en sí es impresionante, con especificaciones de alta gama a juego. La fibra de carbono está en todas partes, desde el cuadro hasta el basculante y la carrocería. La suspensión es Öhlins y los frenos son Beringer.
Saroléa afirma un tiempo de carga de 20 minutos y una autonomía de 330 km. El Manx7 tiene una potencia de 163 hp y 450 Nm de torque. Entonces, si los números del mundo real del N60 están cerca de eso, debería ser un viaje divertido. No hay información sobre los precios, pero no podemos imaginar que será barato. [More]
Maserati Regolarita Scrambler Aunque las motos antiguas de Maserati comparten el mismo distintivo que los coches de la marca italiana, técnicamente no fueron fabricadas por la misma empresa. Nuestros amigos de Silodrome tienen una gran lección de historia sobre cómo surgió esto, junto con un vistazo a este extremadamente raro Maserati Regolarità Scrambler de 1956.
El Regolarità es tan raro que hay poca información disponible sobre el modelo. Esto ha sido completamente restaurado y se cree que viene de fábrica en la configuración que ves aquí. Estos incluían neumáticos nudosos, guardabarros y escape altos, y manillares reforzados.
Las motocicletas Maserati utilizaron diseños de motores con licencia de la empresa alemana DKW. Por lo tanto, es muy probable que el motor de 125 cc de Regolarità hubiera sido el mismo.
Este Regolarità parece recién salido de fábrica y se dice que vale entre 11 000 € (12 475 $) y 15 000 € (17 000 $). Si le parece justo, se subastará pronto.
Regente #1 Regent Motorcycles es una empresa sueca fundada por Jonathan Åström a finales del año pasado. Su concepto es sencillo y atractivo: construir una moto eléctrica pero con un estilo vintage. Y seguro que se ve lindo.
El «No.1» tiene un ambiente Yamaha SR, con un clásico tanque en forma de lágrima, dos amortiguadores y un asiento generosamente acolchado. Utiliza un motor de buje trasero que produce entre 11 y 20 hp. El alcance se especifica en 150 km (93 mi) y la velocidad máxima en 130 km / h (80 mph).
A pesar del aspecto vintage, el No.1 tiene instalada alguna tecnología moderna. Utiliza frenado regenerativo y cuenta con una pantalla táctil con GPS incorporado. Viene en cuatro colores y el sitio web de la compañía también señala que fue creado pensando en la personalización.
Estos son los inicios de Regent; Están tomando pedidos anticipados mientras buscan inversores para hacer crecer el negocio. El precio es de 9.500 euros (10.770 dólares), con un 10 por ciento de descuento para madrugadores. Les deseamos la mejor de las suertes porque, sinceramente, nos sorprende que no haya más empresas que fabriquen motos eléctricas como esta. [More]
Honda CB750 Bullita Bol d’Or Hemos perdido la cuenta de cuántas CB750 personalizadas hemos visto. Por eso, siempre es refrescante ver a alguien darle un nuevo giro a este icónico Honda. Y este es particularmente genial.
Es un modelo de 1980 propiedad de un diseñador llamado Tristan. Tristan se acercó a Jean-Phillipe en Bullita con una propuesta: el primero se encargaría del…