馃 [2022] Una mirada m谩s cercana a la Preston Henn 275 GTB-C Speciale Collection

Hace 55 a帽os, Ferrari construy贸 un autom贸vil de edici贸n especial con la intenci贸n de participar en las competencias de carreras de la clase FIA 鈥嬧婫T. El nombre del auto r谩pido exclusivo es Ferrari 275 GTB/C Speciale, donde la C significa Competizione. Este veh铆culo ahora est谩 valorado en $27.5 millones. Anteriormente formaba parte de la colecci贸n Preston Henn. Es una pieza notable de la historia y hay una buena raz贸n para su alta calificaci贸n. Vale la pena contar las circunstancias en las que se hizo este ex贸tico y raro hallazgo y su historia y, si eres un entusiasta de los cl谩sicos Ferrari, encontrar谩s fascinante la historia de este coche de carreras en particular. Los eventos inusuales que rodean la historia de este autom贸vil lo hacen a煤n m谩s 煤nico como una historia que pasar谩 a los libros de historia de los modelos m谩s caros e hist贸ricos de la marca de lujo. Aqu铆 echamos un vistazo m谩s de cerca a la colecci贸n 275 GTB/C Speciale de Preston Henn, valorada en 27,5 millones de d贸lares.

La historia de la Colecci贸n Henn 1964 Ferrari 275 GTB/C Speciale

Ferrari autoriz贸 la creaci贸n de una clase especial de autos de carrera para 1964. Las carrocer铆as fueron dise帽adas y construidas por Scaglieti, siendo el resto dise帽o de Pininfarina. Estos veh铆culos se inspiraron en el autom贸vil de carretera del mismo nombre sin la designaci贸n C y sucedieron al 250 GTO. La singularidad fue que fueron modificados espec铆ficamente para la pista, con notables diferencias con las versiones de calle. El grosor de los paneles de la carrocer铆a de aluminio se ha reducido a la mitad y el grosor de los tubos del chasis tambi茅n se ha reducido, todo en nombre de una reducci贸n de peso de m谩s de 300 libras.

Aterrizar en un lugar inusual para un coche de carreras raro

El autom贸vil ser铆a almacenado en un mercado de pulgas propiedad del mismo millonario, coleccionista y ex piloto de carreras, el Sr. Preston Henn, pero no antes de haber ganado su parte de las carreras. La primera competencia no fue un 茅xito, pero en las 24 Horas de Le Mans de 1965 sali贸 tercero con una victoria y comparti贸 el podio con otros dos Ferrari del 250 LM Persuasion. El auto lleg贸 al North American Racing Team y gan贸 el Gran Premio de Nassau. M谩s tarde fue adquirido por Preston Henn y estuvo en uno de sus tres mercados de pulgas Swap Shop durante varias d茅cadas. Despu茅s de su muerte, se descubri贸 el esp茅cimen extremadamente raro y su familia tuvo que decidir qu茅 hacer con 茅l. La historia de este autom贸vil es algo inusual para un ejemplo que es, en primer lugar, uno de los autom贸viles m谩s raros del mundo y, para agregar a su valor, un corredor con un historial pedigr铆 de victorias en competencias, eventualmente un especial. Coche cl谩sico que ha sobrevivido a las d茅cadas escondido en un mercado de pulgas. Claramente una pieza de museo, estuvo oculta del mundo hasta que el propietario falleci贸 y sus colecciones, que inclu铆an varios veh铆culos de alta calidad junto con este, tuvieron que ser administradas. Las circunstancias crean una historia interesante e hist贸rica.

驴Qu茅 hace que este auto sea tan valioso?

Este veh铆culo en particular se fabric贸 con el n煤mero de chasis 6885, que sirve como medio de autenticaci贸n adecuado. Este es un factor importante para distinguir cada uno de los modelos construidos de sus hermanos. El coche examinado estaba equipado con un motor V12 de 3,3 litros y ten铆a un chasis bajo con una potencia de 330 CV, que superaba a las versiones de calle en unos 70 CV. Solo se fabricaron tres modelos 275 GTB/C Speciale. Esto significa que fue una edici贸n extremadamente limitada, creada con un prop贸sito y era competir. Lo que hace que el chasis 6885 sea a煤n m谩s raro es el hecho de que es el 煤nico de los tres que realmente se utiliz贸 en competici贸n. Los otros dos son VIN 6701 y 7185. El primero se vendi贸 por $ 26,4 millones en una subasta de RM en 2014 sin antecedentes de carreras, y el 煤ltimo, que pertenece a la misma categor铆a, pas贸 a ser propiedad de un coleccionista privado. Puede comparar la diferencia entre el hermano del corredor sin el pedigr铆 de carreras, que se vendi贸 por $ 26,4 millones en una subasta de Sotheby’s. La colecci贸n Preston Henn 27 GTB-C Speciale finalmente se subast贸 y se vendi贸 por $ 27,4 millones, superando a su hermana por un mill贸n. Los dos de los tres Ferrari de la edici贸n especial Competition pertenecen a un grupo de 茅lite de coches ultra raros que se encuentran entre los diez Ferrari m谩s caros en la historia de la marca hasta la fecha. El autom贸vil de menor precio, con su propia historia, se someti贸 a una buena cantidad de trabajos de restauraci贸n, que se estima que demorar谩n cuatro a帽os, y se present贸 en un esquema de color gris, mientras que su hermano m谩s imponente se present贸 en un brillante amarillo canario.

pensamientos finales

El Ferrari 275 GTB-C Speciale de 1964, n煤mero de chasis 6885, finalmente ha salido a la luz p煤blica y se ha vuelto a poner en circulaci贸n con 茅xito, aunque solo sea por unos meses, y se le ha dado el cr茅dito que se merece. Parece una pena ocultar una parte tan importante de Ferrari y de la historia de las carreras en un entorno que…

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