Hace 55 años, Ferrari construyó un automóvil de edición especial con la intención de participar en las competencias de carreras de la clase FIA GT. El nombre del auto rápido exclusivo es Ferrari 275 GTB/C Speciale, donde la C significa Competizione. Este vehículo ahora está valorado en $27.5 millones. Anteriormente formaba parte de la colección Preston Henn. Es una pieza notable de la historia y hay una buena razón para su alta calificación. Vale la pena contar las circunstancias en las que se hizo este exótico y raro hallazgo y su historia y, si eres un entusiasta de los clásicos Ferrari, encontrarás fascinante la historia de este coche de carreras en particular. Los eventos inusuales que rodean la historia de este automóvil lo hacen aún más único como una historia que pasará a los libros de historia de los modelos más caros e históricos de la marca de lujo. Aquí echamos un vistazo más de cerca a la colección 275 GTB/C Speciale de Preston Henn, valorada en 27,5 millones de dólares.
La historia de la Colección Henn 1964 Ferrari 275 GTB/C Speciale
Ferrari autorizó la creación de una clase especial de autos de carrera para 1964. Las carrocerías fueron diseñadas y construidas por Scaglieti, siendo el resto diseño de Pininfarina. Estos vehículos se inspiraron en el automóvil de carretera del mismo nombre sin la designación C y sucedieron al 250 GTO. La singularidad fue que fueron modificados específicamente para la pista, con notables diferencias con las versiones de calle. El grosor de los paneles de la carrocería de aluminio se ha reducido a la mitad y el grosor de los tubos del chasis también se ha reducido, todo en nombre de una reducción de peso de más de 300 libras.
Aterrizar en un lugar inusual para un coche de carreras raro
El automóvil sería almacenado en un mercado de pulgas propiedad del mismo millonario, coleccionista y ex piloto de carreras, el Sr. Preston Henn, pero no antes de haber ganado su parte de las carreras. La primera competencia no fue un éxito, pero en las 24 Horas de Le Mans de 1965 salió tercero con una victoria y compartió el podio con otros dos Ferrari del 250 LM Persuasion. El auto llegó al North American Racing Team y ganó el Gran Premio de Nassau. Más tarde fue adquirido por Preston Henn y estuvo en uno de sus tres mercados de pulgas Swap Shop durante varias décadas. Después de su muerte, se descubrió el espécimen extremadamente raro y su familia tuvo que decidir qué hacer con él. La historia de este automóvil es algo inusual para un ejemplo que es, en primer lugar, uno de los automóviles más raros del mundo y, para agregar a su valor, un corredor con un historial pedigrí de victorias en competencias, eventualmente un especial. Coche clásico que ha sobrevivido a las décadas escondido en un mercado de pulgas. Claramente una pieza de museo, estuvo oculta del mundo hasta que el propietario falleció y sus colecciones, que incluían varios vehículos de alta calidad junto con este, tuvieron que ser administradas. Las circunstancias crean una historia interesante e histórica.
¿Qué hace que este auto sea tan valioso?
Este vehículo en particular se fabricó con el número de chasis 6885, que sirve como medio de autenticación adecuado. Este es un factor importante para distinguir cada uno de los modelos construidos de sus hermanos. El coche examinado estaba equipado con un motor V12 de 3,3 litros y tenía un chasis bajo con una potencia de 330 CV, que superaba a las versiones de calle en unos 70 CV. Solo se fabricaron tres modelos 275 GTB/C Speciale. Esto significa que fue una edición extremadamente limitada, creada con un propósito y era competir. Lo que hace que el chasis 6885 sea aún más raro es el hecho de que es el único de los tres que realmente se utilizó en competición. Los otros dos son VIN 6701 y 7185. El primero se vendió por $ 26,4 millones en una subasta de RM en 2014 sin antecedentes de carreras, y el último, que pertenece a la misma categoría, pasó a ser propiedad de un coleccionista privado. Puede comparar la diferencia entre el hermano del corredor sin el pedigrí de carreras, que se vendió por $ 26,4 millones en una subasta de Sotheby’s. La colección Preston Henn 27 GTB-C Speciale finalmente se subastó y se vendió por $ 27,4 millones, superando a su hermana por un millón. Los dos de los tres Ferrari de la edición especial Competition pertenecen a un grupo de élite de coches ultra raros que se encuentran entre los diez Ferrari más caros en la historia de la marca hasta la fecha. El automóvil de menor precio, con su propia historia, se sometió a una buena cantidad de trabajos de restauración, que se estima que demorarán cuatro años, y se presentó en un esquema de color gris, mientras que su hermano más imponente se presentó en un brillante amarillo canario.
pensamientos finales
El Ferrari 275 GTB-C Speciale de 1964, número de chasis 6885, finalmente ha salido a la luz pública y se ha vuelto a poner en circulación con éxito, aunque solo sea por unos meses, y se le ha dado el crédito que se merece. Parece una pena ocultar una parte tan importante de Ferrari y de la historia de las carreras en un entorno que…
🥇 [2022] Una mirada más cercana a la Preston Henn 275 GTB-C Speciale Collection